Análisis revela que el Tesla Model Y no es lo que Elon Musk prometió

Sandy Munro es un afamado especialista en análisis de manufactura, quien actualmente se encuentra analizando el montaje del Tesla Model Y en busca de posibles mejoras o irregularidades presentes en el ensamble del auto.

Munro ya ha analizado aspectos como el monocasco, la calidad percibida de los ajustes de la carrocería o las mejoras introducidas respecto al Model 3, sin embargo, ahora se centra en el sistema de cableado, el cual, en teoría, tendría que ser mucho mejor organizado e implementado gracias a un sistema patentado por Tesla que facilitaría el proceso a los robots de ensamble.

De acuerdo con el portal FCE, Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, prometió en su momento que el cableado del Model Y se reduciría notablemente respecto al del Model 3 gracias al uso de un circuito flexible, el cual además permitiría a los robots de la cadena de montaje una manipulación más sencilla de todo el conjunto, lo que a su vez conduciría a una mayor automatización y por lo tanto a un coste productivo inferior.

Tomando en cuenta dicha promesa, Sandy Munro comenzó el desmontaje del Model Y, destacando el uso de una cubierta rígida a modo de «tubería» que englobaba parte del cableado. Sin embargo, el experto ahora ha realizado un análisis más profundo y ha llegado a la conclusión de que el cableado no es tan revolucionario como podría parecer, más allá del uso de una carcasa rígida.

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